Nowy przychód z każdego tankowania.
Z aut, które już wynajmujecie. Zarabiacie na każdym zatankowanym litrze, my zajmujemy się administracją — i w aucie nie montujemy żadnego dodatkowego sprzętu.
- Bez dodatkowego sprzętu
- Wy ustalacie poziom
- Wolumen już jest
Liczby dotyczą Szwecji i są podane w koronach szwedzkich. Vireno startuje w Szwecji – kolejne kraje wkrótce.
Tak wygląda wynajem
Przychód, oszczędność i tankowania w jednym widoku — to, czego dziś musicie szukać w stertach paragonów.
Intäkt per station
Senaste tankningar
- Wolumen widać per stacja
- Gdzie litry są faktycznie tankowane — podstawa do decyzji, gdzie opłaca się rosnąć.
- Każde tankowanie do właściwego auta
- Nikt nie zatankuje innego samochodu na wasze konto.
- Żadnych dyskusji przy ladzie
- Tankowanie jest zalogowane do właściwego auta i umowy. Wszystko się zgadza, gdy klient oddaje samochód.
Paliwo to koszt. Powinno być przychodem.
Wolumen nic wam nie daje
Auta są wynajmowane, jeżdżą i są tankowane — ale paliwo przechodzi obok was.
Opłata za brak pełnego baku irytuje
Ryczałt za niezatankowane auto tworzy tarcia i dyskusje przy ladzie.
Pracownicy tankują zwroty
Puste zwrócone auta wasi pracownicy odprowadzają na stację. Czas, którego nikt nie fakturuje.
Paragony uzgadniane ręcznie
Zbieranie, interpretowanie i dopasowywanie do właściwego auta i umowy. Godziny każdego miesiąca.
Zarabiajcie na każdym zatankowanym litrze — na poziomie, który sami ustalacie.
Wolumen już jest. Jedyne, co się zmienia, to że teraz przynosi wam pieniądze zamiast samych kosztów. Poziom ustalacie wy, jest zapisany w umowie i podlega negocjacji.
- ~500 aut × ~82 litrów paliwa na auto miesięcznie (benzyna, diesel, HVO – bez prądu)
- ≈ 41 100 litrów/mies.
- × poziom, który ustalacie w umowie
- = wasz nowy przychód
Kwoty są poglądowe i zaokrąglone — policzone na założeniach, nie zmierzone u klienta. Ładowanie na podłączonych stacjach daje wam przychód w ten sam sposób. Założenia (przebieg, zużycie i struktura floty) są nasze i mają być potwierdzone z branżą.
Jeśli chcesz wiedzieć więcej
„Czy będzie drożej dla klienta końcowego?”Nie. Oto dlaczego.
Wasz przychód tkwi w samym biznesie paliwowym — nie jako dopłata na rachunku klienta. Klient tankuje dokładnie tak jak zwykle i nie ma płacić więcej: model opiera się na niższej cenie za kilometr, a nie na dodatkowej kwocie przy kasie. I żadnej irytującej opłaty za brak pełnego baku.
Zajmujemy się administracjąNowy przychód nie ma kosztować pracy.
Paragony → gotowa faktura. Wszystkie paragony z tankowania synchronizują się automatycznie i stają się fakturą lub ofertą, która trafia prosto do waszego obiegu.
Prosty start i prosta płatność. Kierowca uruchamia tankowanie w aplikacji — właściwe auto i umowa są rozpoznawane automatycznie. Płatność może iść przez wasze własne rozwiązania, a ewidencja przebiegu tworzy się sama.
Jedna karta na auto — żadnej blokady wobec klienta. Każde auto ma własną kartę, więc każde tankowanie trafia na właściwe auto i właściwy wynajem. Najemca nie napotyka ograniczeń: tankuje to, co potrzebne, a wy zarabiacie na każdym litrze.
Pełny przegląd — bez zatrzymywania kogokolwiekWłaściwe auto, właściwy wynajem, wasze własne auta osobno.
Właściwe auto, właściwy wynajem. Każde tankowanie automatycznie trafia dokładnie na właściwe auto i jest powiązane z właściwym wynajmem — więc fakturowanie jest poprawne bez dodatkowej pracy.
Widzicie wszystko, nie blokujecie nic. Tankowanie po tankowaniu, w czasie rzeczywistym. Ale skoro zarabiacie na każdym litrze, nie ma powodu odmawiać najemcy — i Vireno też tego nie robi.
Najemca też na tym zyskuje. Każde tankowanie daje monety Vireno w aplikacji — także wtedy, gdy to wy pobieracie opłatę. Monety wymienia się na rabat przy kolejnych tankowaniach, więc klient dostaje coś w zamian za tankowanie u was zamiast w drodze. Wy zatrzymujecie przychód, klient dostaje wartość.
Wasze własne auta to inna sprawa. Dla aut warsztatowych, dostawczych i służbowych — tych, za których paliwo sami płacicie — możecie ustalać reguły dokładnie jak flota firmowa. Jeśli chcecie decydować, jakie paliwo jest akceptowane, da się. Jeśli nie ustalicie żadnej reguły, Vireno niczego nie blokuje.
Co się stanie, gdy auta przejdą na prąd?Ten sam biznes — ładowanie też daje przychód.
Ładowanie na podłączonych stacjach daje wam przychód w ten sam sposób co tankowanie, a z naszych trzech grup odbiorców to wynajem dostaje z niego największą część. Nie zmieniacie więc modelu biznesowego, gdy flota zmienia napęd — a w miarę jak Vireno rozbudowuje infrastrukturę ładowania, ładowanie staje się do tego tańsze dla waszych własnych aut elektrycznych.
Zacznijcie od jednej stacji
Przeprowadzamy pilotaż na małą skalę na waszej własnej flocie i pokazujemy nowy przychód na prawdziwych liczbach, zanim wdrożycie to szeroko.
Umów pilotaż