Un nuevo ingreso en cada repostaje.
En los coches que ya alquilas. Ganas con cada litro repostado, nosotros nos ocupamos de la administración — y no se instala ningún hardware adicional en el coche.
- Sin hardware adicional
- Tú decides el nivel
- El volumen ya existe
Las cifras se refieren a Suecia y están en coronas suecas. Vireno empieza en Suecia; más países vendrán después.
Así se ve el negocio de alquiler
Ingresos, ahorro y repostajes en una vista — lo que hoy tienes que buscar entre montones de tickets.
Intäkt per station
Senaste tankningar
- El volumen se ve por estación
- Dónde se repostan realmente los litros — base para saber dónde compensa crecer.
- Cada repostaje en el coche correcto
- Nadie puede repostar otro coche con tu cuenta.
- Sin discusiones en el mostrador
- El repostaje queda registrado contra el coche y el contrato correctos. Todo cuadra cuando el cliente devuelve el coche.
El combustible es un coste. Debería ser un ingreso.
El volumen no te da nada
Los coches se alquilan, se conducen y se repostan — pero el combustible te pasa de largo.
El cargo por depósito sin llenar molesta
Una tarifa fija por un coche devuelto sin repostar crea fricción y discusiones en el mostrador.
El personal reposta las devoluciones
Tu personal lleva a la gasolinera los coches devueltos vacíos. Tiempo que nadie factura.
Los tickets se concilian a mano
Recogida, interpretación y conciliación contra el coche y el contrato correctos. Horas cada mes.
Gana con cada litro repostado — a un nivel que fijas tú.
El volumen ya existe. Lo único que cambia es que ahora te da dinero en lugar de solo costes. El nivel lo decides tú, se fija en el contrato y es negociable.
- ~500 coches × ~82 litros de combustible por coche y mes (gasolina, diésel, HVO – sin electricidad)
- ≈ 41.100 litros/mes
- × el nivel que fijas en el contrato
- = tu nuevo ingreso
Los importes son ilustrativos y redondeados — calculados sobre supuestos, no medidos en un cliente. La recarga en estaciones conectadas te da ingresos de la misma forma. Los supuestos (kilometraje, consumo y composición de la flota) son nuestros y deben confirmarse con el sector.
Si quieres saber más
«¿Le sale más caro al cliente final?»No. Aquí está el porqué.
Tu ingreso está en el propio negocio del combustible — no como un recargo en la cuenta del cliente. El cliente reposta exactamente como siempre y no debe pagar más: el modelo se basa en un precio por kilómetro más bajo, no en un importe extra en caja. Y sin un cargo por depósito sin llenar que moleste.
Nosotros nos ocupamos de la administraciónEl nuevo ingreso no debe costar trabajo.
Tickets → factura lista. Todos los tickets de repostaje se sincronizan automáticamente y se convierten en una factura o presupuesto que entra directamente en tu flujo.
Empezar y pagar fácilmente. El conductor inicia el repostaje en la app — el coche y el contrato correctos se identifican automáticamente. El pago puede ir por tus propias soluciones, y el registro de kilometraje se crea solo.
Una tarjeta por coche — sin bloqueos para el cliente. Cada coche tiene su propia tarjeta, así que cada repostaje queda asignado al coche y al alquiler correctos. El arrendatario no encuentra ninguna restricción: reposta lo que necesita, y tú ganas con cada litro.
Visión completa — sin parar a nadieCoche correcto, alquiler correcto, tus propios coches aparte.
Coche correcto, alquiler correcto. Cada repostaje queda asignado automáticamente exactamente al coche correcto y vinculado al alquiler correcto — así la facturación sale bien sin retrabajo.
Lo ves todo, no paras nada. Repostaje a repostaje, en tiempo real. Pero como ganas con cada litro, no hay motivo para negarle nada a un arrendatario — y Vireno tampoco lo hace.
El arrendatario también gana. Cada repostaje da monedas Vireno en la app — incluso cuando eres tú quien cobra. Las monedas se canjean por descuento en futuros repostajes, así que el cliente recibe algo a cambio por repostar contigo en lugar de en la carretera. Tú te quedas con el ingreso, el cliente recibe el valor.
Tus propios coches son otra cosa. Para coches de taller, furgonetas y coches de empresa — aquellos cuyo combustible pagas tú — puedes poner reglas igual que una flota de empresa. Si quieres decidir qué combustible se acepta, puedes. Si no pones ninguna regla, Vireno no bloquea nada.
¿Qué pasa cuando los coches sean eléctricos?El mismo negocio — la recarga también da ingresos.
La recarga en estaciones conectadas te da ingresos igual que el repostaje, y de nuestros tres públicos, el alquiler es el que se lleva la mayor parte. Así que no cambias de modelo de negocio cuando la flota cambia de motorización — y a medida que Vireno despliega infraestructura de recarga, la recarga además se abarata para tus propios coches eléctricos.
Empieza con una estación
Hacemos un piloto a pequeña escala en tu propia flota y mostramos el nuevo ingreso con cifras reales, antes de desplegarlo a lo grande.
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