Un nuovo ricavo su ogni rifornimento.
Sulle auto che già noleggiate. Guadagnate su ogni litro rifornito, noi ci occupiamo dell'amministrazione — e nessun hardware in più viene montato in auto.
- Nessun hardware in più
- Il livello lo decidete voi
- Il volume c'è già
I numeri si riferiscono alla Svezia e sono in corone svedesi. Vireno parte dalla Svezia: altri paesi arriveranno.
Ecco come appare il noleggio
Ricavi, risparmi e rifornimenti in una sola vista — quello che oggi dovete cercare tra mucchi di scontrini.
Intäkt per station
Senaste tankningar
- Il volume si vede per stazione
- Dove i litri vengono davvero riforniti — una base per capire dove conviene crescere.
- Ogni rifornimento sull'auto giusta
- Nessuno può fare rifornimento a un'altra auto sul vostro conto.
- Nessuna discussione al banco
- Il rifornimento è registrato sull'auto e sul contratto giusti. Tutto torna quando il cliente riconsegna.
Il carburante è un costo. Dovrebbe essere un ricavo.
Il volume non vi rende nulla
Le auto vengono noleggiate, guidate e rifornite — ma il carburante vi passa accanto senza fermarsi.
La penale per il pieno mancante irrita
Un forfait per l'auto riconsegnata senza pieno crea attriti e discussioni al banco.
Il personale rifornisce i rientri
Le auto riconsegnate vuote vengono portate al distributore dal vostro personale. Tempo che nessuno fattura.
Gli scontrini si riconciliano a mano
Raccolta, interpretazione e riconciliazione con l'auto e il contratto giusti. Ore ogni mese.
Guadagnate su ogni litro rifornito — a un livello che fissate voi.
Il volume c'è già. L'unica cosa che cambia è che ora vi rende denaro invece di essere solo un costo. Il livello lo decidete voi, viene fissato nel contratto ed è negoziabile.
- ~500 auto × ~82 litri di carburante per auto e al mese (benzina, diesel, HVO – esclusa l'elettricità)
- ≈ 41.100 litri/mese
- × il livello che fissate nel contratto
- = il vostro nuovo ricavo
Gli importi sono illustrativi e arrotondati — calcolati su ipotesi, non misurati presso un cliente. La ricarica nelle stazioni collegate vi dà un ricavo allo stesso modo. Le ipotesi (chilometraggio, consumo e composizione della flotta) sono nostre e vanno confermate con il settore.
Se volete saperne di più
"Costa di più al cliente finale?"No. Ecco perché.
Il vostro ricavo sta nell'affare carburante in sé — non come supplemento sul conto del cliente. Il cliente fa rifornimento esattamente come sempre e non deve pagare di più: il modello si basa su un prezzo al chilometro più basso, non su un importo in più alla cassa. E nessuna penale per il pieno mancante che irrita.
L'amministrazione la facciamo noiIl nuovo ricavo non deve costare lavoro.
Scontrini → fattura pronta. Tutti gli scontrini di rifornimento si sincronizzano automaticamente e diventano una fattura o un preventivo che entra direttamente nel vostro flusso.
Avviare e pagare in modo semplice. Chi guida avvia il rifornimento nell'app — l'auto e il contratto giusti vengono identificati automaticamente. Il pagamento può passare dalle vostre soluzioni, e il registro chilometrico si crea da solo.
Una carta per auto — nessun blocco verso il cliente. Ogni auto ha la sua carta, così ogni rifornimento finisce sull'auto e sul noleggio giusti. Chi noleggia non incontra alcuna limitazione: rifornisce quello che serve, e voi guadagnate su ogni litro.
Visione completa — senza fermare nessunoAuto giusta, noleggio giusto, le vostre auto a parte.
Auto giusta, noleggio giusto. Ogni rifornimento finisce automaticamente esattamente sull'auto giusta e viene collegato al noleggio giusto — così la fatturazione è corretta senza rilavorazioni.
Vedete tutto, non fermate nulla. Rifornimento per rifornimento, in tempo reale. Ma dato che guadagnate su ogni litro, non c'è motivo di negare nulla a chi noleggia — e nemmeno Vireno lo fa.
Anche chi noleggia ci guadagna. Ogni rifornimento dà monete Vireno nell'app — anche quando siete voi a incassare. Le monete si riscattano in sconto sui rifornimenti successivi, così il cliente riceve qualcosa in cambio per aver fatto rifornimento da voi invece che lungo la strada. Voi tenete il ricavo, il cliente riceve il valore.
Le vostre auto sono un'altra cosa. Per auto d'officina, furgoni e auto aziendali — quelle di cui pagate voi il carburante — potete fissare regole proprio come una flotta aziendale. Se volete decidere quale carburante è accettato, si può. Se non fissate nessuna regola, Vireno non blocca nulla.
Cosa succede quando le auto diventano elettriche?Stesso affare — anche la ricarica dà un ricavo.
La ricarica nelle stazioni collegate vi dà un ricavo allo stesso modo del rifornimento, e dei nostri tre pubblici è il noleggio a riceverne la parte maggiore. Non cambiate quindi modello di business quando il parco auto cambia motorizzazione — e man mano che Vireno amplia l'infrastruttura di ricarica, la ricarica diventa anche più economica per le vostre auto elettriche.
Iniziate da una stazione
Facciamo un progetto pilota su piccola scala sul vostro parco auto e mostriamo il nuovo ricavo su numeri reali, prima di estenderlo a tutta la flotta.
Richiedi un progetto pilota