VirenoRichiedi un progetto pilota
Un'auto elettrica scura in ricarica a una colonnina con luce verde, in un parcheggio bagnato al crepuscolo scandinavo, con un lago e il limitare di un bosco sullo sfondo.
Chi siamo

Libertà verde.

Vireno riunisce rifornimento e ricarica in un unico posto e li rende più convenienti presso i nostri partner. Ciò che guadagniamo oltre a far funzionare l'azienda va a costruire nuovi punti di ricarica.

Perché Vireno?

Vir…

Dal latino viridis — verde. La direzione verso cui costruiamo.

…eno

Una desinenza aperta che suona libera — libertà e slancio in avanti.

La libertà di fare rifornimento e ricaricare spendendo meno, e di scegliere dove e come guidi — senza vincoli. Il verde è il nostro lavoro, non il tuo.

Il team dietro

Nicklas Lindroth

Nicklas Lindroth

Fondatore

La piattaforma è sviluppata e costruita da iBuildIT.

Lavori di fondazione per un punto di ricarica al crepuscolo: una platea di cemento gettata con bulloni annegati, uno scavo aperto con cavidotti arancioni e un'unica colonnina di ricarica finita che si illumina in fondo.
La regola di base

I conti devono tornare

Tutto ciò che vogliamo costruire — hub di ricarica, solare, V2G — costa denaro prima di renderne. Per questo abbiamo una regola semplice: ci investiamo quando l'attività lo regge, non prima.

Due fasi
Fase 1 — l'attività principale

L'affare carburante e gli abbonamenti. Ciò che deve reggere l'azienda.

Fase 2 — la transizione

Infrastruttura di ricarica, microproduzione e startup verdi — finanziate dalla fase 1.

La fase 2 è una direzione, non una promessa. Mostriamo la direzione — e poi corone vere, quando ci saranno corone da mostrare.

Costruiamo verso gli obiettivi del 2030

La Svezia ha deciso che le emissioni dei trasporti nazionali devono diminuire di almeno il 70 per cento entro il 2030 rispetto al 2010. Secondo gli obiettivi ambientali della Svezia, gli strumenti politici attuali non bastano per arrivarci. Vogliamo essere parte della soluzione.

Fonti: gli obiettivi ambientali della Svezia (l'obiettivo intermedio per i trasporti nazionali) e gli Obiettivi di sviluppo sostenibile dell'ONU.

Costruiamo tutta la sicurezza e la gestione dei dati secondo lo standard ISO 27001 – l'obiettivo è che Vireno ottenga la certificazione.

Se vuoi saperne di più

Come l'attività elettrica farà soldiPoco spazio per chilowattora — e flessibilità e infrastruttura in aggiunta.

L'affare carburante oggi si regge da solo. Sull'elettrico c'è uno spazio per chilowattora nelle stazioni collegate, ma è sottile — ricarica pubblica sotto pressione, prezzo dell'energia volatile e auto costose. La maggior parte va inoltre al cliente. Per questo il lato elettrico poggia su flessibilità e infrastruttura invece che su quanto rende ogni chilowattora.

V2G e servizi di rete

Una flotta di auto elettriche parcheggiate è una centrale elettrica virtuale. Quando l'auto è ferma, la batteria può vendere flessibilità alla rete. Vireno aggrega e ne prende una parte — la batteria diventa un bene invece che solo un costo.

Ricarica intelligente

Ricaricare quando il prezzo dell'energia è basso, evitare le ore care. Vireno ottimizza e il cliente risparmia — il valore sta nel risparmio, non nel prezzo per chilowattora.

Solare e microproduzione

Il chilowattora con il costo più basso è quello che si produce da sé. Vogliamo finanziare, installare e gestire produzione solare in luoghi selezionati e condividere il ricavo con il proprietario dell'immobile o della flotta.

Impianti propri

Nei posti giusti entriamo come operatore di ricarica con ricarica, solare e batteria combinati. Un'infrastruttura di cui possediamo una parte, non solo a cui colleghiamo un'app.

Rischi, onestamente
  • Il V2G è agli inizi — hardware, supporto dei costruttori e garanzia delle batterie non sono ancora risolti.
  • L'infrastruttura richiede molto capitale e ci mette tempo a ripagarsi.
  • I ricavi dai servizi di rete dipendono da un mercato che non controlliamo noi.
Startup verdiUna parte piccola e consapevole dell'utile.

Vogliamo destinare una parte dell'utile, come capitale di rischio, ad aziende appena nate con tecnologia innovativa nella mobilità e nell'energia verdi — tecnologia di ricarica, accumulo di energia, microproduzione e gestione intelligente dell'elettricità.

Una direzione, non una promessa di investimento. Quota e selezione si fissano solo quando l'attività principale mostrerà un utile da distribuire.

Ciò che guadagniamo oltre a far funzionare l'azienda costruisce nuovi punti di ricarica.A cosa vanno i soldi, e la parte onesta sul fatto che ancora non ci sono.E la parte onesta: non siamo ancora in utile.Leggi la nostra promessa

Scrivici

Vuoi saperne di più, o parlare di una collaborazione? Scrivici e ti rispondiamo.

hej@vireno.io