Cztery kroki. Niczego nie instalujemy.
Vireno działa na aucie, które już macie. Łączymy auto, płatność i reguły tak, że każde tankowanie samo trafia we właściwe miejsce.
Cały przebieg w jednej linii
Od dystrybutora do gotowej faktury
Jedyna nowość dla kierowcy to start w aplikacji. Resztą zajmuje się system.
Połącz auto raz
Auto jest łączone z właściwym pojazdem i właściwą umową. Jednorazowa sprawa — w aucie niczego nie instalujemy.
Start w aplikacji
Kierowca uruchamia tankowanie lub ładowanie przy dystrybutorze albo ładowarce. Gotowa ewidencja przebiegu — bez wpisywania czegokolwiek przez kogokolwiek.
Właściwe tankowanie do właściwego auta
Tankowanie jest logowane do właściwego auta, a aplikacja pokazuje, jakie paliwo jest dla niego dopuszczone. Odchylenia widać od razu.
Płatność i gotowy dokument
Płatność przechodzi przez platformę, a dokument tworzy się automatycznie — paragon, ewidencja przebiegu i raport są gotowe bez ręcznej pracy.
Jeśli chcesz wiedzieć więcej
Jak paragon jest zbierany automatycznieTrzy sposoby na paragon — kierowca nie robi nic dodatkowego.
Droga A — nasza karta albo aplikacja. Jeśli tankowanie jest opłacane naszą kartą lub bezpośrednio w aplikacji, paragon rodzi się już w naszym systemie. Kwota, litry i stacja są tam od pierwszej sekundy.
Droga B — własna karta klienta. Jeśli używana jest własna karta płatnicza, transakcja jest wychwytywana i automatycznie dopasowywana do właściwego auta i tankowania.
Droga C — sesja w aplikacji i e-paragon. Przy tankowaniu uruchomionym z aplikacji e-paragon stacji jest łączony z sesją. Żadnego papierowego paragonu do zbierania.
To, o co koncern paliwowy zwykle pyta przy dystrybutorze, jest rejestrowane automatycznie. Żadnych pytań do odpowiadania, żadnych liczb do wstukiwania.
Co się dzieje, gdy auto jest elektryczne?Te same tory — i możliwy przychód.
Ładowanie idzie po tych samych torach co paliwo: ta sama kontrola, ten sam log, to samo raportowanie. Nie zmieniacie systemu, gdy zmieniacie napęd.
Gdy auto elektryczne stoi, może do tego sprzedawać prąd i elastyczność z powrotem do sieci (V2G) — zaparkowane auto staje się małym przychodem zamiast samym kosztem. Technologia jest wczesna, ale kierunek jest jasny.
Najprościej zobaczyć to na własnej flocie
Zaczynamy od pilotażu na kilku autach i pokazujemy cały przebieg naprawdę — bez wymiany czegokolwiek.
Umów pilotaż