Quatre étapes. Rien à installer.
Vireno s'appuie sur la voiture que vous avez déjà. Nous relions voiture, paiement et règles pour que chaque plein se rattache au bon endroit tout seul.
Tout le flux sur une ligne
De la pompe à la facture prête
La seule nouveauté pour le conducteur, c'est de démarrer dans l'appli. Le système s'occupe du reste.
Connectez la voiture une fois
La voiture est reliée au bon véhicule et au bon contrat. Une seule fois — rien n'est installé dans la voiture.
Démarrez dans l'appli
Le conducteur démarre le plein ou la recharge à la pompe ou à la borne. Un carnet de route prêt — sans que personne n'ait rien à saisir.
Le bon plein sur la bonne voiture
Le plein est enregistré sur la bonne voiture, et l'appli affiche le carburant pour lequel la voiture est approuvée. Les écarts apparaissent immédiatement.
Paiement et justificatif prêt
Le paiement passe par la plateforme et le justificatif est créé automatiquement — ticket, carnet de route et rapport sont prêts sans intervention manuelle.
Si vous voulez en savoir plus
Comment le ticket est capturé automatiquementTrois façons d'obtenir le reçu — le conducteur ne fait rien de plus.
Voie A — notre carte ou l'appli. Si le plein est payé avec notre carte ou directement dans l'appli, le ticket naît déjà dans notre système. Montant, litres et station y sont dès la première seconde.
Voie B — la carte du client. Si le client utilise sa propre carte de paiement, la transaction est récupérée et rapprochée automatiquement de la bonne voiture et du bon plein.
Voie C — session appli et ticket électronique. Pour un plein démarré dans l'appli, le ticket électronique de la station est relié à la session. Aucun ticket papier à conserver.
Ce que la compagnie pétrolière demande habituellement à la pompe est enregistré automatiquement. Aucune question à laquelle répondre, aucun chiffre à saisir.
Que se passe-t-il quand la voiture est électrique ?Les mêmes rails — et un revenu possible.
La recharge passe sur les mêmes rails que le carburant : même contrôle, même journal, même reporting. Vous ne changez pas de système quand vous changez de motorisation.
Quand la voiture électrique est à l'arrêt, elle peut en plus revendre de l'électricité et de la flexibilité au réseau (V2G) — une voiture garée devient un petit revenu au lieu d'un simple coût. La technologie est jeune, mais la direction est claire.
Le plus simple, c'est de le voir sur votre propre parc
Nous commençons par un pilote sur quelques voitures et montrons tout le flux en réel — sans que vous remplaciez quoi que ce soit.
Lancer un pilote