Payez moins que ce que vous économisez.
Ce que ça coûte dépend de qui vous êtes. Voici la réponse pour les trois — les niveaux exacts sont fixés dans un devis et un contrat, selon la flotte et le volume.
Les chiffres concernent la Suède et sont exprimés en couronnes suédoises. Vireno démarre en Suède — d'autres pays suivront.
Combien ça coûte, pour moi ?
La réponse dépend de qui vous êtes, et elle est complètement différente. Les entreprises paient un abonnement par véhicule. Les loueurs ne paient aucuns frais et gagnent au contraire sur chaque litre. Pour les particuliers, l'appli est gratuite.
Ce que vous payez
Un abonnement par véhicule et par mois
Ce qui est inclus, par véhicule
- Données CSRD prêtes pour l'audit
- Notes de frais
- Ticket → facture prête
- Protection contre le vol et blocages
Tout est inclus — vous ne payez pas module par module.
Carburant et électricité
Un meilleur prix grâce au volume cumulé.
En résumé
Un coût mensuel par véhicule, censé être inférieur à ce que vous économisez.
Ce que vous payez
Aucuns frais par véhicule
Ce que vous obtenez
- L'administratif est géré pour vous
- La facturation est juste, sans retouche
Carburant et électricité
Vous gagnez sur chaque litre mis dans le réservoir — le niveau, vous le fixez vous-même dans le contrat. La recharge dans les stations partenaires rapporte de la même façon.
En résumé
Un revenu, pas un coût.
Ce que vous payez
Rien — l'appli est gratuite
Ce que vous obtenez
- Des pièces Vireno sur vos pleins et vos recharges
- Les pièces s'échangent contre une remise
Carburant et électricité
Un meilleur prix sur ce que vous mettez déjà dans le réservoir et la batterie.
En résumé
Un coût au kilomètre plus bas.
Aucun montant sur cette page, volontairement. Les niveaux dépendent de la taille de la flotte, du volume et du réseau de stations — et sont fixés dans un devis et un contrat. Nous montrons volontiers de vrais chiffres dans un pilote.
Ce qui est inclus
Toute la plateforme est incluse dans l'abonnement — vous ne payez pas de supplément module par module.
Le bon véhicule, automatiquement
Chaque plein et chaque recharge sont automatiquement rattachés exactement au bon véhicule — personne ne peut faire le plein de la mauvaise voiture sur le compte.
Pas de complication, rien à installer
La voiture se connecte sans fil. Rien n'est installé dans la voiture, et tout ce qui est nécessaire est enregistré automatiquement.
Protection contre le vol
Détecte le mauvais véhicule, les pleins anormaux et les achats qui ne sont pas du carburant — automatiquement. Le carburant pour lequel la voiture est approuvée s'affiche dans l'appli.
Synchronisation des tickets
Tous les pleins sont synchronisés et deviennent une facture prête, rattachée au bon véhicule et au bon contrat.
Notes de frais
Des journaux de conduite automatiques et fiables pour l'audit — exportés directement vers Visma ou Fortnox.
Données CSRD
Données CO₂ par véhicule prêtes pour l'audit, plus la preuve de la part verte. Prêtes à la fin de l'année.
Nouvelle recharge
Ce que nous gagnons au-delà du fonctionnement de l'entreprise sert à construire de nouveaux points de recharge.
Appli
Le conducteur démarre le plein et la recharge dans l'appli et voit tout rassemblé au même endroit.
Un plein arrêté par mois paie souvent l'abonnement de toute la flotte.
La protection contre le vol suffit généralement à rentabiliser la plateforme. Tout le reste — administratif économisé, données CSRD et coût carburant plus bas — vient par-dessus. Les loueurs et les particuliers ne paient aucun abonnement, il n'y a donc rien à amortir pour eux.
Lancer un pilote
Nous commençons sur une partie du parc, mesurons les écarts signalés, le coût au kilomètre, l'administratif économisé et le CO₂ sur de vrais chiffres — et fixons le prix d'après ce que vous économisez réellement. Contactez-nous et nous planifions une présentation.
Contact : hej@vireno.io
Vous voulez d'abord voir comment tout s'articule ? Nous parcourons tout le flux, du plein au rapport prêt, étape par étape.
Comment ça marche