Vi bygger lading.
Det grønne skal ikke være en følelse i en brosjyre. Det skal være stolper i bakken. Slik har vi bundet oss.
Det vi tjener utover å drive selskapet, bygger ny lading.
Øremerket til omstillingen av ladeinfrastruktur. Ikke til markedsføring om omstillingen — til selve utbyggingen.
Og det ærlige: vi går ikke med overskudd ennå.
Vireno går ikke med overskudd i dag. Dette er en regel vi binder oss til nå, slik at den allerede er satt den dagen det finnes noe å fordele — ikke en strøm som allerede pågår.
Vi skriver det ut fordi et løfte av dette slaget, fra et selskap som ennå ikke har noe å fordele, er lett å lese som noe det ikke er. Vi vil at du skal kunne holde oss til dette senere — og da må du vite nøyaktig hva du ble lovet.
Hva pengene går til
Fire ting. Ingen fond, ingen sertifikater, ingen klimakompensasjon et annet sted.
Ladepunkter der de mangler
Ikke flere ladere i storbygarasjen. Der strekningen svikter — depoter, utleiestasjoner, steder som er hoppet over.
Ladehuber vi eier selv
Vi vil gå inn og bygge, ikke bare koble en app til noen andres maskinvare. Eier vi laderen, kan vi også sette prisen.
Sol og batteri på samme sted
Kilowattimen med lavest kostnad er den som produseres på taket over laderen. Lading, sol og batteri hører sammen.
Billigere lading der Vireno gjelder
Utbyggingen skal synes i prisen, ikke bare i en bærekraftsrapport.
Retning, ikke kvitteringer. Ingen av disse anleggene finnes i dag — dette er hva pengene skal gå til når de finnes, og hva vi kommer til å måles mot.
Hvorfor lading, og ingenting annet
Vireno tjener pengene sine på drivstoff. Det er ingenting vi gjemmer — det er utgangspunktet. Spørsmålet er hva de pengene så gjør.
Det som faktisk mangler for at flere skal kunne kjøre elektrisk, er ikke enda en app eller enda en kampanje. Det er ladere på de rette stedene, til en pris folk klarer. Det er dyrt, det er kjedelig, og det er derfor for få bygger det.
Så vi tjener penger på det som kjøres i dag, og betaler tilbake i det som skal kjøres i morgen.
Hva vi ikke lover
- At grønt drivstoff blir billig. Det er det ikke, og vi kommer ikke til å påstå noe annet.
- At du skal endre hvordan du kjører. Appen rangerer ikke stasjoner etter hvor grønne de er.
- At pengene allerede ruller. Det gjør de ikke — les avsnittet over en gang til.
Hold oss til det.
Det står her nå, med dato og tall. Kommer vi noen gang med en forklaring på hvorfor det ble mindre — les den kritisk.